Rada Miejska w Śremie wystosowała apel do PKP S.A. i PKP PLK S.A. w sprawie rewitalizacji linii kolejowej Śrem-Czempiń w ramach programu Kolej+. Samorządowcy domagają się wyboru wariantu przebiegającego przez Iłówiec, który – ich zdaniem – zapewni największe korzyści komunikacyjne i gospodarcze dla gminy.
Dlaczego Śrem stawia na wariant przez Iłówiec?
Władze argumentują, że trasa Śrem-Brodnica-Iłówiec skróci czas podróży do Poznania, zwiększy liczbę pasażerów i usprawni ruch kolejowy, eliminując konieczność wyprzedzania składów na linii Wrocław-Poznań. Alternatywny wariant przez Czempiń oceniono jako droższy i mniej korzystny społecznie – Czempiń już ma dobre połączenia, podczas gdy Śrem i Brodnica wciąż pozostają wykluczone.
Argumenty ekonomiczne i społeczne
Rada przypomina, że zgodnie z ustawą o finansach publicznych inwestycje z programu Kolej+ powinny być realizowane celowo i oszczędnie, z zachowaniem jak najlepszych efektów społecznych.
Wariant przez Czempiń – zdaniem radnych – nie spełnia tych warunków, a jego realizacja mogłaby ograniczyć zainteresowanie mieszkańców podróżami kolejowymi.
Wynik głosowania radnych
Za przyjęciem apelu głosowało 12 radnych, a kilku, w tym były burmistrz Adam Lewandowski, wstrzymało się od głosu. Samorządowcy mają nadzieję, że ich stanowisko zostanie uwzględnione przy ostatecznym wyborze przebiegu linii kolejowej nr 369.
Sprawdź też informacje o bonie ciepłowniczym!
Źródło:
- Tydzień, Śrem walczy o korzystny wariant rewitalizacji linii kolejowej, https://tydzien.net.pl/2025/11/05/srem-walczy-o-korzystny-wariant-rewitalizacji-linii-kolejowej/ [odczyt: 09.11.2025]
